El equipo InnoBoat Bizkaia (https://www.innoboatbizkaia.eus), impulsado por la Escuela de Ingeniería de Bilbao de la EHU, participa por segundo año consecutivo en el Monaco Energy Boat Challenge 2026 (https://monacoenergyboatchallenge.com), una de las competiciones universitarias internacionales de referencia en innovación aplicada a la propulsión sostenible y la eficiencia energética en la navegación.

La competición, que se celebra entre los días 8 y 11 de julio en Mónaco, reunirá a equipos universitarios de distintos países con el objetivo de impulsar nuevas soluciones tecnológicas vinculadas al futuro de la movilidad marítima sostenible.

Tras convertirse el pasado año en el primer equipo no solo del País Vasco, sino también de toda España, en competir en la modalidad Energy Class, InnoBoat Bizkaia afronta ahora su segunda participación consecutiva. Con ello, el proyecto vuelve a situar a la EHU, a Bizkaia y al País Vasco en un escaparate internacional clave para la innovación, la sostenibilidad y el talento joven.

En esta edición, el equipo está formado por 10 estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Bilbao y presenta un catamarán eléctrico de 5 metros de eslora, 2,5 metros de manga y una potencia de 6 kW.

Respecto a la edición anterior, la embarcación incorpora importantes mejoras técnicas. Entre ellas destacan la optimización estructural del casco, el aumento del rendimiento de la batería y la integración de un nuevo sistema de navegación inteligente.

Uno de los principales avances del proyecto se encuentra en la estructura que une la cabina con las baterías y el motor. Su diseño está bio-inspirado en la naturaleza, concretamente en el sistema reticular de las alas de la libélula. Esta solución permite reducir el peso del catamarán, aumentar su robustez y mejorar el comportamiento de la embarcación sin comprometer su resistencia.

La embarcación también está equipada con una batería de ion-litio fabricada por el propio alumnado. Esta batería permite reducir el peso respecto al modelo presentado el año pasado y, al mismo tiempo, aumentar la capacidad de almacenamiento energético, que se sitúa en torno a los 9,5 kWh.

Otra de las novedades más relevantes es la incorporación de un sistema de navegación inteligente. Esta tecnología permite calcular de forma instantánea la ruta óptima de navegación teniendo en cuenta las corrientes proporcionadas por los servicios marinos europeos. Además, el sistema incluye indicaciones de voz y audio en tiempo real para guiar a la piloto durante la travesía, funcionando como un copiloto virtual.

El proyecto ha reforzado, además, su dimensión visual y comunicativa mediante una nueva propuesta gráfica para el casco, desarrollada en colaboración con la Facultad de Bellas Artes de la EHU. El diseño toma como punto de partida la lógica estructural del catamarán, inspirada en la retícula de las alas de la libélula, y la traslada al aspecto visual de la embarcación.

Esta colaboración refleja la apuesta de InnoBoat Bizkaia por el trabajo interdisciplinar, integrando ingeniería, diseño, sostenibilidad, innovación y creatividad en un mismo proyecto universitario.

InnoBoat Bizkaia es posible gracias al apoyo de empresas e instituciones comprometidas con la innovación, la sostenibilidad y la formación del talento. El proyecto cuenta con la colaboración de la Diputación Foral de Bizkaia, Ingeteam, ePropulsion, Zineti, Loctite, Ecotech, Goitsak, Estampaciones Bilbao y Ansys.